Lamborghini passe à l'électrique d'ici 2028 : le lanceur de concept Gran Turismo

Lamborghini a dévoilé aujourd'hui son concept de véhicule électrique à batterie Lanzador à Quail Lodge, qui présage un Gran Turismo de production 2028. Le véhicule de production constituera la quatrième gamme de modèles de l'entreprise. Exploitant les possibilités d'un groupe motopropulseur électrique à batterie « skateboard », Lanzador définit un nouveau point sur le graphique X/Y, plantant le drapeau Lamborghini dans un pays inconnu quelque part entre supercar, Gran Turismo 2+2, familiale sport et Super-SUV.

Lamborghini a dévoilé aujourd'hui son concept de véhicule électrique à batterie Lanzador au Quail Lodge lors de la Monterey Car Week. Lanzador préfigure une Gran Turismo de production 2028 qui sera la quatrième gamme de modèles de l'entreprise, vendue aux côtés du Revuelto hybride V12 de 1 001 chevaux, le successeur de l'Huracán et une évolution ou successeur du SUV Urus.

La vue de Worm montre clairement que les volumes de cette conception sont nouveaux pour le monde. Pas une supercar, ... [+] ou une GT conventionnelle, avec des éléments de Super-SUV et de familiale sport. Lanzador sera une nouvelle sorte de bête si le véhicule de production ressemble à celui-ci.

Exploitant les possibilités d'un groupe motopropulseur électrique à batterie « skateboard », Lanzador définit un nouveau point sur le graphique X/Y, plantant le drapeau Lamborghini dans un pays inconnu quelque part entre supercar, Gran Turismo 2+2, familiale sport et Super-SUV. Intégrer un groupe motopropulseur à combustion interne hautes performances dans un véhicule présentant ces volumes et ces formes serait difficile, voire impossible.

L'intérieur exploite pleinement la disposition du groupe motopropulseur du skateboard, avec des planchers plats et beaucoup d'espace. Dashboard ... [+] est une évolution radicale de la barre de « vaisseau spatial » trouvée dans Aventador. Dans la mise en page, la fusion de la logique allemande et du style italien.

Les longerons de toit sont ici évidents, assurant l'intégrité structurelle tout en permettant un toit panoramique en verre spectaculaire à l'avant et à l'arrière. Notez le cadran massif situé dans la console centrale, un contrôleur pour les nombreuses couches logicielles. Bouton de démarrage placé sous le désormais traditionnel couvercle rabattable rouge vif. Le tissu en laine mérinos « renouvelable » recouvre de grandes parties de l’intérieur.

Mais il s'agit d'un véhicule conceptuel, et c'est ainsi que commence le mystère de Lanzador : quelles caractéristiques sont une intention de production et lesquelles sont un fantasme conceptuel. Après avoir recueilli les commentaires des propriétaires de Quail et d'ailleurs, Lamborghini définira la configuration finale « dans le tube » et la marche pluriannuelle vers la production commencera.

Lanzador est un concept-car. En production, les passages de garde-boue couvriront une section considérablement plus grande du pneu arrière. Le diffuseur et les ailettes font allusion à l'aérodynamisme d'une future voiture de série. Notez les arches d'ailes et la ligne d'épaule audacieuses. Les feux arrière hexagonaux constituent un élément distinctif audacieux.

Lanzador suit le tracé de skateboard accepté que nous connaissons et comprenons tous dans les années qui ont suivi l'arrivée de la Porsche Taycan Turbo S, une voiture qui s'est révélée révélatrice lorsque j'en ai conduit une il y a trois ans.

Coffre à bagages avec sièges arrière en position pour les passagers. Le plancher est plat, avec une intrusion latérale minimale des passages de roues. Le moteur électrique arrière se trouve directement en dessous, le long de l’axe du véhicule et de l’essieu arrière. Le couple peut être géré de gauche à droite en millisecondes, pour offrir une traction maximale.

Les moteurs électriques sont montés sur les essieux avant et arrière, juste le long de la ligne médiane du véhicule. Les batteries sont suspendues sous l'habitacle, d'où le plancher plat de l'habitacle. Lamborghini n'a pas voulu parler des spécificités du groupe motopropulseur mais a évoqué une vague puissance mesurable d'un mégawatt.

Les bandes de roulement des pneus très exposées ne survivraient pas à une voiture de série, mais elles semblent incroyables.

Les scripts informatiques ajustent la répartition du couple de gauche à droite avec une précision de la milliseconde, améliorant ainsi la maniabilité et offrant l'accélération la plus efficace dès le lancement. Lanzador a une transmission intégrale permanente. En fonction du poids à vide final, je parierais que ce véhicule sprintera jusqu'à 60 mph en deux secondes ou presque.

Le concept-car Lamborghini Lanzador a fait ses débuts aujourd'hui à Quail Lodge lors de la Monterey Car Week. Remarque... [+] Roues de 23 pouces enveloppées de Pirellis.